La Secretaría de Transporte de la Nación actualizó el histórico RITO en el marco de la emergencia ferroviaria nacional. La medida habilita el uso oficial de radiocomunicaciones inalámbricas ante fallas de señalamiento, unifica criterios de velocidad para cargas y pasajeros, y exige el registro obligatorio de grabaciones por un plazo mínimo de cinco años.
Las planificaciones de las políticas de infraestructura pública, el codiseño de marcos regulatorios técnicos para redes de conectividad masiva y la actualización de los protocolos de contingencia en los servicios de escala nacional constituyen factores indispensables para el desarrollo logístico de los Estados modernos. Cuando las administraciones centrales convalidan reformas estructurales en los centenarios manuales operativos de sus líneas de transporte, se busca adecuar la normativa legal a los estándares tecnológicos contemporáneos para optimizar la eficiencia de las prestaciones tanto públicas como comerciales. Para las agencias de noticias y plataformas informativas orientadas al examen minucioso de las disposiciones del boletín oficial, la gestión del riesgo vial y la ingeniería del transporte de cargas y pasajeros, relevar estas reformas normativas representa una herramienta analítica clave para evaluar la seguridad del sistema ferroviario argentino.
La Secretaría de Transporte de la Nación convalidó una reforma sustancial sobre el Reglamento Interno Técnico Operativo (RITO) que regula la totalidad de la circulación ferroviaria en el territorio argentino, una decisión de carácter técnico adoptada bajo el paraguas de la emergencia ferroviaria vigente que busca agilizar los procesos cotidianos y reforzar las condiciones de seguridad en las operaciones tanto de pasajeros como de carga. Entre las modificaciones más determinantes de la nueva normativa se destaca la validación formal de los sistemas de radiocomunicación inalámbrica como vía oficial para la transmisión de instrucciones operativas en situaciones donde las señales de las vías reporten desperfectos técnicos o se encuentren fuera de servicio, superando el viejo paradigma que ataba de forma exclusiva estos procedimientos de contingencia a los sistemas de telefonía fija vinculados de manera alámbrica al señalamiento tradicional. A los fines de garantizar la transparencia y la trazabilidad del servicio, el nuevo texto reglamentario impone la obligación estricta de registrar todas las transmisiones de voz mediante equipamientos de grabación homologados e independientes de las redes de comunicación usuales, cuyos archivos de audio digitales deberán ser conservados bajo resguardo por un período de tiempo no menor a los cinco años para auditorías posteriores. El paquete de reformas introducido contempla además la incorporación de indicadores lumínicos y semáforos específicos orientados al ordenamiento de las maniobras de acople y circulación interna dentro de las estaciones de pasajeros y playas de transferencia de mercaderías, estableciendo de manera simultánea topes máximos de velocidad unificados según el modelo de señalización disponible para reducir los riesgos en sectores sensibles.
Las autoridades nacionales del área precisaron que estas actualizaciones normativas permitirán capitalizar y sacar provecho de la infraestructura tecnológica que ya se encuentra instalada en varios de los ramales de la red de todo el país. Se espera que las empresas concesionarias y las líneas estatales de trenes comiencen la instrucción inmediata de sus conductores y operadores para dar pleno cumplimiento a los nuevos protocolos de confirmación de marcha.
