En el marco de la Emergencia Ferroviaria, se adquieren insumos originales para las formaciones eléctricas de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca. La medida busca reforzar la seguridad operacional, realizar mantenimientos de revisión a los diez años de servicio y extender la vida útil de las unidades.
Como parte de las acciones impulsadas en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional, avanza la adquisición de repuestos originales destinados a renovar por completo el sistema de frenos de más de 700 coches eléctricos que operan en los ramales metropolitanos del Tren Sarmiento, Mitre y Roca en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La llegada de estos componentes resulta clave para ejecutar las revisiones y tareas de mantenimiento programadas debido a que las formaciones alcanzaron una década de servicio continuo, permitiendo fortalecer los estándares de seguridad operacional, mejorar la confiabilidad del servicio y reducir los costos asociados al mantenimiento preventivo y correctivo.
El operativo abarca la sustitución y revisión de elementos vitales para la detención de las formaciones —tales como compresores, válvulas, grifos, paneles de control, calipers, discos y pastillas de freno—, subsanando el retraso acumulado en las revisiones técnicas. Este plan de mejoras se complementa con otras licitaciones en curso, como la incorporación proyectada de 43 formaciones (equivalentes a 150 coches) para reemplazar material rodante con más de medio siglo de antigüedad, la compra de tres locomotoras para el Tren San Martín y la llegada de insumos específicos para efectuar mantenimientos pesados en el resto de las líneas metropolitanas.
Con estas intervenciones integrales sobre el material rodante, el sistema ferroviario busca optimizar su infraestructura crítica para garantizar una prestación más segura y eficiente para miles de pasajeros diarios.
